Prenez les dimensions hors tout indiquées sur chaque fiche : elles incluent la tête de lit. Ajoutez ensuite 60 cm de passage sur au moins un côté, sinon on se cogne. Pour un lit coffre, vérifiez aussi qu’il reste de la hauteur au-dessus du couchage pour relever le sommier.

Un doute ? Envoyez-nous les dimensions de votre chambre et l’emplacement de la porte, de la fenêtre et du radiateur. On vous répond avec un plan.

La règle qu’on applique depuis dix ans :

• 9 à 11 m² — un 140x200. Au-delà, le lit mange la circulation.
• 12 m² et plus — un 160x200, avec deux chevets et de quoi se croiser.

Si vous dormez à deux et que l’un des deux bouge beaucoup, le 160 change vraiment les nuits. C’est 20 cm, mais ce sont les 20 cm qui comptent.

Non. Il resterait 10 cm de vide au pied du lit, le drap-housse ne tiendrait pas et le matelas glisserait. Nous avons un modèle prévu pour le 140x190 : le lit coffre simili cuir capitonné blanc.

Oui. Les vérins à gaz font le travail : le sommier se relève d’une seule main, même chargé, et reste ouvert seul — vous ne le tenez pas pendant que vous cherchez la housse de couette.

C’est un des points que nous testons systématiquement : 300 ouvertures-fermetures par modèle avant de le référencer.

Couettes d’hiver, oreillers, valises, affaires de saison, linge de maison. En volume, comptez l’équivalent d’une armoire deux portes.

À éviter : l’alimentaire et tout ce qui craint l’humidité. Un coffre fermé n’est pas ventilé — ouvrez-le dix minutes une fois par mois.

Entièrement, depuis l’interrupteur ou l’application. Elles ne restent jamais allumées malgré vous, et consomment moins qu’une veilleuse.

Un point à vérifier avant de commander : les modèles à LED demandent une prise secteur à moins de 2 mètres du lit.

Nos structures sont pensées pour dix ans d’usage quotidien. C’est la durée sur laquelle nous calculons le coût par nuit affiché sur chaque fiche : un lit à 559 € revient à 15 centimes la nuit.

C’est aussi la raison pour laquelle nous testons la charge à 180 kg et les vérins sur 300 cycles : ce qui casse, casse à l’usage, pas au déballage.

Parce qu’on ne référence que ce qu’on a monté, chargé et démonté nous-mêmes. Sur neuf modèles commandés et testés, un seul entre au catalogue.

Un catalogue de deux cents lits voudrait dire qu’on n’en connaît aucun. Neuf, ça veut dire qu’on peut vous parler de chacun sans consulter une fiche.

Pas encore. Nous proposons en revanche des surmatelas, qui règlent la majorité des cas : un matelas trop ferme qui crée des points de pression, ou un matelas fatigué à qui il reste deux ou trois ans.

En revanche, si votre matelas est affaissé en son centre ou a plus de dix ans, un surmatelas ne fera que retarder l’échéance. On vous le dira.

Le délai se décompose en deux : expédition sous 24 à 48 h, puis 3 à 9 jours ouvrés de transport selon votre adresse et le volume. Un lit part plus lentement qu’un oreiller.

Vous recevez le lien de suivi dès que le colis quitte l’entrepôt, avec le délai actualisé par le transporteur.

La livraison se fait à votre adresse. Pour les lits, prévoyez d’être deux pour la montée : un lit coffre pèse entre 60 et 80 kg, répartis sur deux colis d’environ 40 kg chacun.

Si vous habitez un étage sans ascenseur et que c’est un problème, dites-le-nous avant de commander : on regarde ce qu’on peut organiser.

Deux en général : la structure et le sommier d’un côté, la tête de lit de l’autre. Ils peuvent arriver à quelques heures d’intervalle, parfois le lendemain.

Ne vous inquiétez pas si le premier arrive seul — le suivi indique les deux numéros.

Le transporteur vous propose un créneau par SMS ou par mail dès que le colis entre en tournée. Vous pouvez le déplacer depuis le lien de suivi.

Nous livrons la France métropolitaine. Pour la Corse, les DOM-TOM ou l’étranger, écrivez-nous avant de commander : selon le produit et l’adresse, c’est parfois possible avec un supplément transporteur, parfois non. On vous le dit honnêtement.

Avant d’ouvrir : notez une réserve précise sur le bordereau du transporteur (« carton enfoncé angle droit », pas « sous réserve de déballage », qui n’a aucune valeur) et prenez une photo du colis fermé.

Envoyez-nous le tout. C’est nous qui gérons le litige avec le transporteur, pas vous.

Le transporteur laisse un avis de passage et propose une nouvelle date. Selon le gabarit, un point relais ou une livraison chez un voisin peut être proposé — un lit, lui, sera systématiquement représenté à domicile.

C’est possible, mais déconseillé. Le sommier et la tête de lit sont lourds et encombrants à manipuler seul, et il y a deux ou trois étapes où une deuxième paire de mains évite de forcer sur une pièce.

Si vous devez le faire seul, prévoyez le double de temps et posez les pièces à plat contre un mur.

La clé Allen est fournie. Ajoutez un tournevis cruciforme et, si vous en avez une, une visseuse à faible couple — elle divise le temps par deux.

Prévoyez aussi une couverture ou un carton au sol pour ne pas rayer le parquet pendant l’assemblage.

Envoyez-nous une photo et le repère de la pièce sur la notice. On vous renvoie l’élément sans frais, sans vous demander de démonter ni de renvoyer quoi que ce soit.

Nous gardons un stock de pièces détachées pour tous les modèles du catalogue : vérins, lattes, visserie, télécommandes.

Non. Nos lits coffres sont autoporteurs et stables une fois montés. Aucun perçage n’est nécessaire, ce qui compte quand on est locataire.

C’est la première chose qu’on teste, parce que c’est la première raison pour laquelle on change de lit. Les lattes reposent sur des supports caoutchoutés et l’assemblage est boulonné, pas cloué.

Si un grincement apparaît malgré tout, il vient neuf fois sur dix d’une vis qui a joué : resserrez les fixations centrales. Si ça persiste, écrivez-nous.

Ce sont deux choses qui se cumulent :

• 14 jours — votre droit de rétractation légal. Vous renvoyez sans avoir à vous justifier, et vous êtes remboursé.
• 100 nuits — un engagement commercial que nous ajoutons par-dessus, parce qu’une literie ne se juge pas en deux semaines.

Non : les frais de retour sont à votre charge. On préfère l’écrire noir sur blanc ici plutôt que vous le faire découvrir au moment où vous voulez renvoyer.

En pratique, on vous donne la marche à suivre, les dimensions et le poids à déclarer, et on vous oriente vers la solution la moins chère. Pour un lit, comptez ce que coûte un transport de deux colis volumineux.

Fortement conseillé pendant la période d’essai. Un lit coffre voyage mal sans son emballage : les angles de la tête de lit et les vérins sont les premiers à souffrir.

Si vous l’avez jeté, dites-le-nous : on vous indique comment reconditionner correctement.

Sous 14 jours après réception du retour, sur le moyen de paiement d’origine. Vous recevez un mail de confirmation dès que le remboursement part.

Oui, et c’est souvent plus simple. Si c’est une histoire de taille, de coloris ou de fermeté, écrivez-nous : on organise l’échange directement plutôt que de vous faire passer par un retour puis une nouvelle commande.

Oui : surmatelas, couettes, oreillers, protections et linge de lit sont couverts au même titre que les lits.

Pour des raisons d’hygiène, les produits en contact direct avec le corps doivent avoir été utilisés avec une protection ou une housse.

La garantie prend le relais sur tout ce qui relève d’un défaut : structure, vérins, lattes, mécanismes. L’essai porte sur « ça ne me convient pas », la garantie sur « ça ne fonctionne pas ».

Carte bancaire (Visa, Mastercard, American Express), Apple Pay et Shop Pay.

Le règlement passe par Shopify Payments, sur une connexion chiffrée. Nous ne voyons jamais votre numéro de carte : il ne transite pas par nos serveurs et n’est pas stocké chez nous.

Non. Pas de frais de livraison, pas de frais de dossier, pas d’assurance ajoutée par défaut, pas d’option pré-cochée.

C’est un engagement, pas une formule : le montant du panier est celui que vous réglez.

Elle est jointe au mail de confirmation de commande. Mention légale à connaître : TVA non applicable, article 293 B du Code général des impôts.

Saisissez-le dans le champ « code promo » de la page de paiement, avant de valider. La remise s’applique immédiatement sur le total.

La garantie légale de conformité de 2 ans s’applique sur tous nos produits, ainsi que la garantie légale des vices cachés.

Au-delà, nous gardons des pièces détachées en stock pour tous les modèles du catalogue : un vérin ou une latte se remplace, un lit entier ne se jette pas.

Vous nous envoyez une photo. On expédie la pièce. Pas de retour du lit entier, pas de facture, pas de discussion sur qui est responsable d’une latte qui cède sous un usage normal.

contact@somnolia.fr ou 07 45 55 22 35, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h. C’est Léa ou l’une des deux personnes du conseil client qui vous répond — jamais un robot, jamais un centre d’appels externalisé.

Sous 24 h ouvrées. Un message envoyé le samedi soir reçoit une réponse le lundi.

Oui : vérins à gaz, lattes, visserie, télécommandes, pieds. Indiquez-nous le modèle et le repère de la pièce sur la notice.

Brossez dans le sens du poil avec une brosse douce : le velours est une matière vivante, il se remet en place. Pour une tache, un chiffon à peine humide, tamponné sans frotter.

À éviter : l’eau chaude, les détachants à l’alcool et le sèche-cheveux.

• Lin et tissu — aspirateur brosse douce une fois par mois, chiffon humide pour les taches.
• Simili cuir — chiffon humide, jamais d’alcool ni de chaleur directe. C’est ce qui le fait craqueler.

Oui, dix minutes une fois par mois, sommier relevé. Un coffre fermé n’est pas ventilé : c’est ce qui explique les odeurs de renfermé sur du linge stocké longtemps.

• Couettes — machine à 60°, tambour de 7 kg minimum, séchage complet avant rangement.
• Surmatelas — la housse se déhousse et se lave à 30°. La mousse, jamais en machine.

Oui. Société française, siège à Paris, atelier-showroom en Touraine, douze personnes salariées. Notre SIREN est le 103 001 723 et figure dans nos mentions légales avec le reste de nos informations.

Chez des fabricants partenaires, en Europe et en Asie selon les gammes, sur des cahiers des charges que nous écrivons.

Ce qui se passe chez nous, c’est la sélection, le protocole de test et le contrôle qualité — et c’est ce qui décide de ce que vous recevez.

Léa, ou l’une des deux personnes du conseil client. Elles ont monté les lits dont elles parlent : c’est la seule façon de répondre à « est-ce que ça grince » sans lire une fiche.

L’atelier est un lieu de travail, pas un magasin : on n’y reçoit pas en libre accès. En revanche, si vous êtes en Touraine et que vous voulez voir un modèle avant de commander, écrivez-nous — on s’arrange presque toujours.

Les avis publiés proviennent de clients ayant commandé chez nous. Nous ne supprimons pas les avis négatifs : ils nous servent à écarter un modèle du catalogue quand le même reproche revient.